PREGI e VIRTU’

1° valore aggiunto: Differenziazione

KaltAsphalt Plus, attualmente è l’unico conglomerato a freddo strutturato, realizzato unicamente con legante, in forma solida, modi cato con SBS, senza l’aggiunta di leganti bituminosi liquidi.

icona SBS aSBS è un elastomero termoplastico che conferisce al Kaltasphalt Plus, un eccezionale comportamento elastico che gli consente di adattarsi perfettamente a qualunque deformazione del piano stradale senza spezzarsi ne fessurarsi, rendendolo ideale anche su rampe e strade soggette a traf co intenso. Inoltre l’SBS garantisce alta lavorabilità alle basse temperature migliorando notevolmente la resistenza alle sollecitazioni meccaniche.

Kaltasphalt Plus si attiva immediatamente, grazie alla compattazione data dal traffico stradale o da mezzo meccanico quale piastra vibrante o rullo.

Il legante Elastomerico è composto dal 60% di Bitume solido, 30% Filler e 10% di elastomero termoplastico SBS, conferendo alla miscela, un’alta capacità “coesiva”. KaltAsphalt Plus si può posare anche sotto la pioggia e in presenza di acqua. Altri conglomerati a freddo strutturati, simili al KaltAsphalt plus utilizzano leganti modi cati con polimeri termo plastici tipo APP, che rendono i prodotti plastici ma non elastici, cioè deformabili in modo permanente in quanto resistono meno alle sollecitazioni meccaniche, fessurandosi e spezzandosi in particolar modo alle basse temperature, inoltre temono l’ormaiamento dato dal traf co intenso in quanto soggetti a maggior calo data la granulometria inferiore rispetto al Kaltasphalt Plus.

Il Legante è composto solitamente dal 30% di Bitume liquido o solido, 60% Filler e 10% di polimero termo plastico APP, questa formulazione rende il prodotto plastico, sensibile alle basse temperature, al gelo e scarsamente utilizzabile in caso di pioggia o con buca piena d’acqua.

Tutti gli altri Conglomerati a Freddo “tradizionali” o “plastichini” vengono prodotti con bitume ussato, ottenuto mediante additivi o olii vegetali, che rendono il prodotto molto oleoso e uido, e molto lento nell’indurimento perché legato all’ evaporazione degli additivi. Tali prodotti sono scarsamente ef caci con traf co intenso, impossibili da utilizzare ef cacemente su fessure ormaie e ragnatele del piano stradale. Questi prodotti hanno un costo industriale molto basso a svantaggio di una durata molto esigua sia in buca che in magazzino in quanto inutilizzabili alle basse temperatura e in presenza di acqua.

2° valore aggiunto: Risparmio

Ridurre il costo della manodopera per le manutenzioni diventa imperativo e uno dei modi migliori per raggiungere questo obiettivo è quello di ridurre il numero di interventi.

icona-risparmioQuesto risultato si ottiene solo tramite l’utilizzo di un prodotto altamente prestazionale.

Kaltasphalt Plus è un prodotto risolutivo che grazie alla sua durata permette di prendere respiro sugli impegni economici per il rifacimento totale del manto. Invece di dover rifare dopo pochi anni l’intero manto stradale, si potrà spostare l’impegno di spesa più in là nel tempo e potrà aumentare di fatto il tempo di ammortamento dell’opera.

3° valore aggiunto: Durata

KaltAsphalt Plus è un prodotto che crea uno stretto legame con i sottofondi bituminosi esistenti senza necessità di applicare primer o quant’altro.

icona-datitecniciI principali parametri tecnici, per valutarne la bontà, sono la stabilità Marshall, trazione indiretta, percentuale vuoti dopo 75 colpi; solo pochi prodotti riescono ad eseguire questa prova, KaltAsphalt Plus supera i 4,5 kN avvicinandosi ai valori dei conglomerati a caldo (veri cato con test di laboratori certi cati). La granulometria 0-8 mm garantisce un calo da compattazzione molto più basso rispetto ai conglomerati a freddo tradizionali, conferendo un ottima resistenza all’ormaiamento.

4°  valore aggiunto: Versatilità

KaltAsphalt Plus conserva le sue caratteristiche per oltre 36 mesi e può essere immagazzinato sia al chiuso che all’aperto.

KaltAsphalt Plus è insensibile alle basse temperatura sino a – 30 °C e resiste alle alte temperature sino + 60 °C. senza deformarsi a causa dell’irraggiamento solare.icona-versatilità

KaltAsphalt Plus non gela perché è un prodotto asciutto privo di mastice bituminoso e quindi rimane sempre pronto all’uso.

KaltAsphalt Plus si può posare anche sotto la pioggia o la neve, senza bisogno di primer o mano di attacco.

KaltAphalt Plus è l’unico con il sacchetto trasparente che permette di vedere il prodotto. Il sacchetto resta pulito e quindi smaltibile nei cassonetti dei rifiuti plastici urbani perché riciclabile al 100%.

Il sacchetto del KaltAsphalt Plus non è un rifiuto speciale e come da normativa europea diamo il nostro riferimento telefonico per qualsiasi informazione e delucidazione.

5° valore aggiunto: Sicurezza

Fondamentale è la sicurezza dei cittadini nel percorrere le strade, in macchina, in moto, icona-sicurezzabicicletta o a piedi; KaltAsphalt Plus è sempre pronto all’uso, capace di chiudere la buca, l’avallamento la crepa in modo Duraturo e Definitivo. KaltAsphalt Plus è prodotto con inerti
di prima categoria di natura basaltica che gli consentono superare la prova ASTM E303, per la misura dell’atrito radente (skid test) al fine di garantire la corretta ruvidità e aderenza a tutti gli autoveicoli.

 

6° valore aggiunto: Assistenza

Assistenza telefonica gratuita, e sul posto a richiesta, del nostro tecnologo, per rispondere a tutte le vostre domande inerenti le tecniche e modalità di riempimento di buche, ormaie, icona-garanzia100crepe con il KaltAsphalt Plus, per avere un efficace intervento Risolutivo.

A richiesta eseguiamo dimostrazioni alle pubbliche amministrazioni, completamente gratuite.

 

 


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ti diamo una dimostrazione  completamente gratuita, con qualsiasi condizione meteorologica, da farsi con il KaltAsphalt Plus, l’asfalto a freddo risolutivo, per riparare/risanare la peggior buca presente nel tuo territorio

Il nostro laboratorio mobile attrezzato della segnaletica professionale e abbigliamento ad alta visibilità in modo da eseguire l’intervento nella massima sicurezza e nel rispetto del codice stradale.

 

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